解的问道：“既然我们失败需要的是德国人的庇护，那么现在去结好英国人是不是不大妥当？之前不是说英国人、法国人和德国人在欧洲都快要打起来了么。”

　　吴川沉吟了一下后说道：“我有一个感觉，如果我们真的输给了日本人，也许英国人又会改变现在的立场，转而偏向于我们了。”

　　张增寿一脑门子的问话，终于忍不住追问道：“为何您会这么感觉？我们打赢了，英国人对我们爱理不理的。我们打输了，英国人反而会偏向我们。英国人这不是没事找事做吗？”

　　吴川晒笑了一声后说道：“英国已经占据了四分之一个地球，这世界上最好的地方大约都被英国人殖民了，可英国的人口不过4400余万。从国力和人口来看，英国的扩张能力已经到了尽头。

　　因此对于英国人来说，维持和巩固当前的全球秩序比继续扩张重要的多。但是位于英国之下的新兴列强，虽然国力和英国还有差距，但是他们联合起来的力量却是超过英国人的。

　　这些新兴列强崛起的太晚，导致当他们有能力向外拓殖的时候已经找不到什么好地方了。对于他们来说寻求阳光下的土地，比遵从于当前的全球秩序要优先的多。即便是英国人的盟友日本，也是同样抱有着改变东亚秩序的野心的。

　　如果关外有一只势力能够消耗日本和俄国的力量，从而在东亚达成一个新的平衡，那么英国人必然是乐于见到的。这样不管是日本还是俄国，都不可能南下威胁到英国在长江流域的势力范围了。毕竟三角关系总要比两角关系稳固的多。

　　只要北京那位朱尔典爵士没有老糊涂的话，不会看不出保住我们对于英国的在华利益是有利的。”

　　张增寿半信半疑的走出了吴川的车厢，虽然他肚子里还有许多问题，但是看着吴川心不在焉的样子，他还是按下了这些问题不问了。

　　从哈尔滨到长春差不多超过了250公里，这趟途中几乎没有什么停靠的专列也足足用了6个小时。虽然在吴川眼里这比后世被淘汰的绿皮车还要慢，但是对于这个时代的中国人来说依然是一个奇迹。仅仅在10年前，这段旅程都要花上7、8天时间，还是在极不舒适的条件下完成的。

　　中东铁路的建成固然带来了外国入侵者，但是在某种程度上而言，也将东三省的中国人带入了现代生活。而铁路的延伸和俄、日两国入侵者对本地中国人的压迫，不可避免的让东三省民众形成了一个整体意识，这里的民众也要比关内的北方民众更容易接受新事物和新思想。

　　在吴川返回中国之前，哈尔滨、长春、奉天、营口等地已经兴起了投资工业的风气，就连最关内此时还不常见的电灯企业，在铁路沿线的城镇中也不是什么新

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