说，只要是殖民地一般都会设立总督，阿拉斯加实际也算是殖民地，唯一的区别就是这里人口太少，土地太广，环境太差，按一般殖民地的作法，设立总督，建立完善的行政系统，那么整个阿拉斯加的税收也许还不够行政费用三分之一的花销。

　　而现在因为阿拉斯加淘金潮的发生，黄金城、西海岸等公司在此开发建设，情况大有改善，加上此前的黑人暴动，美国政府任命总督也是势在必行，这也无疑是将阿拉斯加当做真正的殖民地来管理了。

　　刘楚雄此前一直在美国国内，透过商情处发展的一些内线及游说团体向国会和总统府游说这一方案，如今一切都按照设想的方案实现了，康拉德.赫尔曼的任命也非常顺利，当然主因是赫尔曼在黑人暴动事件后向国会及麦金利总统提供了一系列解决阿拉斯加问题的对策。

　　康拉德.赫尔曼总督于1901年1月1日正式抵达朱诺履职。到任后的第一件事就是免去了比尔.罗斯的税管局长职务，他因举报信上的问题将接受司法调查。重新任命的局长克拉克是赫尔曼的亲信，也是当初西雅图市的税务局长。

　　正式履职后的康拉德.赫尔曼雷厉风行，1月2日就亲赴斯卡圭会见黑人暴动领袖迪尔.卡卢，并见到了被关押的联合铁路公司董事约翰逊。随后又跟刚刚赶到的联合铁路美国总部的高层及工程发包方黄金铁路的总经理于尔根.施泰因斯会面，三方谈了什么没有多少人清楚，1月6日，黄金铁路和联合铁路发表公告，双方签订协议，联合铁路因此次暴动，损失巨大，已经无力继续承建T1线斯卡圭至白马城段铁路，此路段承建权将由黄金铁路收回继续完成修建，但考虑到联合铁路此次所遭受的损失，黄金铁路方面将放弃违约索赔，已经完成路段仍按协议价格给付工程款项。

　　而发起暴动的黑人随后也于黄金铁路公司达成协议，黄金铁路公司将比照旗下其他筑路工人同等待遇接收这批黑人继续完成T1线铁路修建。而暴动造成的伤亡赔偿问题，联合铁路的伤亡将由联合铁路自己一方抚恤，黄金铁路负责伤亡黑人的抚恤问题，赫尔曼也承诺不再追究双方的事故责任。至此历时二个多月的黑人武装暴动问题彻底得以和平解决，美国国内对赫尔曼能够如此快速妥善的处理这一恶**件表示了高度赞赏。

　　解决了黑人暴动问题，赫尔曼又赶到马歇尔和鲁比处理罢工事件，其实这两地的罢工事件已在央铁路和西海岸的快速反应下平息了，赫尔曼到此的公开理由是落实监督劳资双方的协议执行情况，并考察目前阿拉斯加经济最活跃，发展最为快速的西部各市，马歇尔和鲁比是头两站，诺姆堡是第三站。

　　在诺

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